Đường rộng không lo tai nạn

Những ngày giữa tháng 9, PV Báo Giao thông có dịp quay trở lại tuyến QL1 đoạn Hoàng Mai - Quán Bánh (tỉnh Nghệ An). Quan sát cho thấy, nhờ tuyến QL1 được mở rộng, các phương tiện lưu thông trật tự, êm thuận. Anh Nguyễn Hồng Quân (chủ một cửa hàng ăn tại thị trấn Diễn Châu, huyện Diễn Châu) phấn khởi nói: “Trước đây QL1 nhỏ hẹp, đường xuống cấp, không có dải phân cách nên cứ vài bữa lại xảy ra ùn tắc và TNGT. Đến nay, đường đã được mở rộng và lắp đặt dải phân cách nên các phương tiện lưu thông thuận lợi, không ùn tắc. Công việc buôn bán của gia đình cũng nhờ đó mà khấm khá hơn”.

Cùng chung tâm trạng, anh Trần Văn Tú (35 tuổi, trú Diễn Châu, Nghệ An) người đã có kinh nghiệm hơn 10 năm lái xe khách đường dài tuyến Vinh - Hà Nội cho biết: “So với trước đây, QL1 mở rộng với bốn làn xe không chỉ giúp tăng cường ATGT khi đi trên đường mà còn giảm thời gian đi lại. Nếu như một năm trước, đi từ Vinh ra Hà Nội, có chạy cố cũng phải mất từ 8 - 10 tiếng, nay không phải vất vả tăng ga, về số mà thời gian di chuyển chỉ còn chưa đầy 6 tiếng”.

Chị Nguyễn Thị Hoa (32 tuổi, hành khách đi xe từ Hà Nội vào Nghệ An) chia sẻ, đã lâu rồi cơ quan mới lại tổ chức về Cửa Lò nghỉ mát. Nhưng thật không ngờ khi tuyến đường được mở rộng, di chuyển rất êm. “Trước đây, đi du lịch tôi sợ nhất lúc ngồi trên ô tô, say không biết trời đất là gì. Giờ đi thấy khỏe re. Tối lên xe đánh một giấc đến sáng là đã tới Cửa Lò rồi. Đi đường dài, cả đoàn phần đa lại là phụ nữ, trẻ em mà không ai thấy mệt mỏi hay say xe cả”, chị Hoa vui vẻ nói.

Tuyến đường được mở rộng, thảm nhựa phẳng phiu với hệ thống dải phân cách giữa đã thực sự làm thay đổi hoàn toàn thói quen tham gia giao thông của người đi đường. Anh Tú cho biết: “Trước đây, mỗi lần bước vào ghế lái là tôi thấy như ngồi trên đống lửa, lúc nào cũng nơm nớp lo sợ các phương tiện từ làn đường đối diện nhao sang chỗ mình, rồi liên tục phải canh xe phía sau xem họ có định vượt không để còn tránh. Giờ thì khỏe rồi, cứ đi đúng làn đường, giữ đều ga chạy băng băng mà chẳng sợ bị đè đầu, húc đít nữa”.

TNGT giảm sâu nhờ QL1 mở rộng

Theo thống kê của Ban ATGT tỉnh Nghệ An, 9 tháng đầu năm 2015 trên địa bàn tỉnh xảy ra 169 vụ TNGT, làm chết 117 người, bị thương 133 người. So với cùng kỳ năm trước, TNGT đã giảm sâu cả ba tiêu chí, cụ thể: giảm 21 vụ (-11,1%), giảm 16 người chết vì TNGT (-12,3%), số người bị thương giảm 13 người (-9%). Đặc biệt, so sánh xác thực nhất về hiệu quả giảm TNGT khi tuyến QL1 hoàn thành việc nâng cấp mở rộng chính là số liệu TNGT của tháng 2 năm nay. Chỉ sau đúng một tháng từ khi tuyến đường đưa vào sử dụng, số vụ TNGT giảm tới 9 vụ (-24,3%) so với cùng kỳ năm trước. Số người chết giảm bốn người (-16,7%), số người bị thương giảm 11 người (-39,3%).

Ông Võ Minh Đức, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh Nghệ An cho biết, trong 8 tháng qua (tính từ khi QL1 hoàn thành - pv), số vụ TNGT nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên QL1 đã giảm mạnh. Theo thống kê từ các địa phương, toàn tuyến không xảy ra TNGT đặc biệt làm chết nhiều người. Có thể thấy, tuyến QL1 được nâng cấp, mở rộng với hệ thống dải phân cách giữa đã góp phần rất lớn trong công tác đảm bảo TTATGT, kéo giảm TNGT tại địa phương. Điều này càng chứng tỏ việc đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ và hiện đại đã phát huy hiệu quả tích cực.

Tuy nhiên, theo ông Đức, QL1 mở rộng mới đưa vào khai thác, do người dân địa phương chưa quen với tuyến đường mới nên trên tuyến vẫn còn xảy ra tình trạng người dân đi ngược chiều, sang đường thiếu quan sát hay tự ý tháo dỡ lưới chống chói, dải phân cách để làm lối đi… Những việc này làm tăng nguy cơ xảy ra TNGT. Hiện Ban ATGT tỉnh đang phối hợp với lực lượng chức năng và chính quyền các địa phương tổ chức các đợt tuyên truyền giáo dục, nâng cao ý thức cho người dân sống ven quốc lộ như: không trèo qua dải phân cách, không đi ngược chiều, không chăn thả gia súc, chú ý quan sát khi đi từ đường nhánh ra QL1… Đồng thời, có văn bản đề nghị các chủ đầu tư, đơn vị quản lý đường bộ lắp đặt bổ sung biển cảnh báo, sơn gờ giảm tốc ở những vị trí giao cắt giữa quốc lộ và đường thôn xóm để giảm thiểu nguy cơ TNGT.