Thi công mặt cầu Thanh Trì

Hiện nay, thời gian thi công dự án không còn nhiều, tuy nhiên khối lượng công việc còn lại lớn, thời tiết bất lợi, mưa nhiều, làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ, chất lượng của Dự án; việc huy động máy móc, thiết bị, nhân lực, vật tư, vật liệu trên công trường chưa đáp ứng yêu cầu, đặc biệt là khối lượng công việc mở rộng QL5 hiện tại.

Để đảm bảo chất lượng, tiến độ, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu nhà thầu phải khẩn trương thi công các khối lượng còn lại như phần gờ lan can, lan can, điện chiếu sáng, khe co dãn, thi công đại trà lớp BTN Polymer trên mặt cầu... đối với các nhánh cầu cạn 1, 2, 3, 4.

Hoàn thiện hạng mục phụ

Đối với phần mở rộng cầu cạn trên đường vành đai 3, Bộ yêu cầu Nhà thầu khẩn trương thi công đổ bê tông bản mặt cầu kết nối mở rộng cầu vượt, đảm bảo chất lượng công trình; tuyệt đối an toàn giao thông, an toàn lao động, không để xảy ra hiện tượng ùn tắc giao thông khi thi công.

Ngoài ra, tiến độ thi công QL5 rất chậm, để đảm bảo tiến độ Bộ yêu cầu Ban QLDA Thăng Long khẩn trương chỉ đạo Nhà thầu lập lại tiến độ thi công chi tiết theo ngày, Tư vấn giám sát kiểm tra, trình Ban QLDA Thăng Long chấp thuận để theo dõi, kiểm tra họp giao ban hàng ngày; đồng thời yêu cầu Nhà thầu phải huy động bổ sung máy móc, thiết bị, nhân lực, vật tư, vật liệu, làm việc 3 ca liên tục, đẩy nhanh tiến độ thi công.

Nếu Nhà thầu không thực hiện, yêu cầu Ban QLDA Thăng Long chủ động bổ sung Nhà thầu khác có năng lực, kinh nghiệm để thi công; các hạng mục bị chậm tiến độ phải có giải pháp kịp thời để bù lại.

Theo báo cáo của Cục QLXD & CLCTGT, ngày 20/9, khi kiểm tra hiện trường, việc huy động máy móc, thiết bị, nhân lực, vật tư, vật liệu trên công trường chưa đảm bảo yêu cầu. Tại phạm vi mở rộng nhánh số 3, số 4, nguy cơ chậm tiến độ là rất lớn.

Mặt khác, từ Km 0+850 đến Km 0+900 hiện vẫn còn 5 hộ dân chưa di dời với lý do chưa nhận tái định cư nên không thể triển khai thi công. Bộ yêu cầu Ban QLDA Thăng Long tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các sở, ban ngành liên quan của thành phố Hà Nội và Ủy ban Nhân dân quận Long Biên để khẩn trương hoàn thành dứt điểm công tác GPMB. 

Đồng thời, Bộ GTVT giao Cục QLXD & CLCTGT tham mưu để Bộ GTVT có văn bản gửi UBND thành phố Hà Nội giải quyết dứt điểm công tác GPMB cho dự án.

Các đơn vị có liên quan khẩn trương thanh thải, thu dọn mặt bằng phía dưới cầu đảm bảo VSMT

Để đảm bảo chất lượng thi công, Bộ đã yêu cầu Ban QLDA Thăng Long chỉ đạo Tư vấn, Nhà thầu và các đơn vị có liên quan rà soát lại cao độ mặt đường mở rộng trên QL5, cao độ bù vênh trên QL5 hiện tại, đảm bảo nguyên tắc không được tôn quá cao trên mặt đường cũ; Chỉ đạo các bên liên quan rà soát, kiểm tra lại các hồ sơ, chứng chỉ thí nghiệm, biên bản nghiệm thu các hạng mục công việc đảm bảo tuân thủ đúng theo các qui định hiện hành; Chỉ đạo Tư vấn, Nhà thầu và các đơn vị có liên quan khẩn trương thanh thải, thu dọn mặt bằng phía dưới cầu, trong phạm vi nút giao đảm bảo vệ sinh môi trường và mỹ quan công trình.

Cùng với đó, Bộ GTVT yêu cầu Nhà thầu cần tập trung bộ phận chuyên môn hoàn chỉnh các hồ sơ, chứng chỉ kỹ thuật, nhật ký công trình... và khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ hoàn công từng hạng mục công trình theo qui định, tránh tình trạng thiếu sót, cập nhật không liên tục; Kiểm soát chặt chẽ chất lượng lớp BTN mặt cầu và trên QL5 mở rộng, đảm bảo không để xảy ra hiện tượng “hằn lún vệt bánh xe".

Hiện nay, vốn xây lắp cho Dự án còn thiếu khoảng 175 tỷ đồng. Bộ giao Vụ Kế hoạch đầu tư điều chỉnh, bổ sung kế hoạch vốn nước ngoài năm 2015, bố trí vốn cho Dự án, để triển khai thi công đáp ứng tiến độ yêu cầu.